ລົດໄຟຟ້າ EEC L6e-J4
ລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະ
ການວາງຕຳແໜ່ງ:ສຳລັບການຂັບລົດໄລຍະທາງສັ້ນໆ ແລະ ການເດີນທາງປະຈຳວັນ, ມັນສະເໜີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຫ້ທ່ານ ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາໄດ້ ເຮັດໃຫ້ຊີວິດປະຈຳວັນຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເງື່ອນໄຂການຊໍາລະ:T/T ຫຼື L/C
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການໂຫຼດ:5 ໜ່ວຍສຳລັບ 1 * 20GP; 14 ໜ່ວຍສຳລັບ 1 * 40HQ.
1. ແບັດເຕີຣີ:ແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ 60V58AH, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່, ໄລຍະທາງທີ່ທົນທານຕໍ່ການໃຊ້ງານໄດ້ 80 ກິໂລແມັດ, ງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ.
2. ມໍເຕີ:ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 2000W, ລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ, ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຍົນ, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີພະລັງແຮງ ແລະ ແຮງບິດໃຫຍ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການປີນພູຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. ລະບົບເບຣກ:ເບກຈານສີ່ລໍ້ ແລະ ລັອກຄວາມປອດໄພຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ເລື່ອນ. ການດູດຊຶມແຮງກະແທກໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍກັ່ນຕອງຂຸມບໍ່. ການດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ແຂງແຮງປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບສ່ວນຕ່າງໆຂອງຖະໜົນ.
4. ໄຟ LED:ລະບົບຄວບຄຸມໄຟເຕັມຮູບແບບ ແລະ ໄຟໜ້າ LED, ພ້ອມດ້ວຍສັນຍານລ້ຽວ, ໄຟເບຣກ ແລະ ກະຈົກມອງຫຼັງ, ປອດໄພກວ່າໃນການເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນ, ຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງໄດ້ໄກ, ສວຍງາມກວ່າ, ປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ປະຢັດພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ.
5. ແຜງຄວບຄຸມ:ແຜງໜ້າປັດຄວາມລະອຽດສູງ, ແສງສະຫວ່າງອ່ອນໆ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານການລົບກວນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ ແລະ ພະລັງງານ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
6. ຢາງລົດ:ການເຮັດໃຫ້ຢາງດູດຝຸ່ນໜາ ແລະ ກວ້າງຂຶ້ນເພີ່ມແຮງສຽດທານ ແລະ ການຍຶດເກາະ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
7. ຝາປິດພາດສະຕິກ:ພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງລົດທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກວິສະວະກຳ ABS ແລະ pp ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງເປັນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ປອດໄພ ແລະ ແໜ້ນໜາ.
8. ບ່ອນນັ່ງ:ໜັງມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະສະດວກສະບາຍ, ມຸມຂອງພວງມາໄລດ້ານຫຼັງສາມາດປັບໄດ້, ແລະການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບສະລີລະວິທະຍາເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຍິ່ງຂຶ້ນ.
9. ພາຍໃນ:ພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມັນຕິມີເດຍ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ກະແຈລັອກກາງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງຂອງທ່ານ.
10. ປະຕູ&ປ່ອງຢ້ຽມ:ປະຕູ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າລະດັບລົດຍົນ ພ້ອມທັງມຸງຫລັງຄາແບບພາໂນຣາມາ ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະທັບຕາຂອງລົດ.
11. ກະຈົກໜ້າລົດ:ແກ້ວທີ່ມີຄວາມໜຽວ ແລະ ແກ້ວລາມິເນດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ 3C · ປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພ.
12. ມັນຕິມີເດຍ:ພ້ອມດ້ວຍ MP3 ແລະຮູບພາບຖອຍຫຼັງ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.
13. ດຸມລໍ້ອາລູມິນຽມ:ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄວ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ບໍ່ມີການຜິດຮູບ, ປອດໄພກວ່າ.
14. ກອບ ແລະ ໂຄງລົດ:ເຫຼັກມາດຕະຖານ GB, ພື້ນຜິວພາຍໃຕ້ການດອງ ແລະ ການຢືນຢັນຮູບພາບ ແລະ ການປິ່ນປົວທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮູ້ສຶກຂັບເຄື່ອນທີ່ດີເລີດດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນ.
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ
| ມາດຕະຖານການຮັບຮອງ EEC L6e ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ | |||
| ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | J4 |
| 1 | ພາລາມິເຕີ | ຍ*ກ*ສ (ມມ) | 2350*1100*1535 ມມ |
| 2 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 1540 | |
| 3 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 45 | |
| 4 | ໄລຍະທາງສູງສຸດ (ກິໂລແມັດ) | 70-80 | |
| 5 | ຄວາມຈຸ (ຄົນ) | 1-3 | |
| 6 | ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 305 | |
| 7 | ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 105 | |
| 8 | ໂໝດການຊີ້ນຳ | ພວງມາໄລກາງ | |
| 9 | ລະບົບໄຟຟ້າ | ມໍເຕີ D/C | 2 ກິໂລວັດ |
| 10 | ແບັດເຕີຣີ | ແບັດເຕີຣີ້ຕະກົ່ວກົດ 60V/ 58Ah | |
| 11 | ເວລາສາກໄຟ | 5-6 ຊົ່ວໂມງ | |
| 12 | ເຄື່ອງສາກໄຟ | ເຄື່ອງສາກໄຟອັດສະລິຍະ | |
| 13 | ລະບົບເບຣກ | ປະເພດ | ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
| 14 | ດ້ານໜ້າ | ແຜ່ນ | |
| 15 | ດ້ານຫຼັງ | ແຜ່ນ | |
| 16 | ລະບົບການລະງັບ | ດ້ານໜ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ |
| 17 | ດ້ານຫຼັງ | ເພົາຫລັງປະສົມປະສານ | |
| 18 | ລະບົບລໍ້ | ຢາງລົດ | ດ້ານໜ້າ: 120/70-12 ດ້ານຫຼັງ: 120/70-12 |
| 19 | ຂອບລໍ້ | ຂອບອາລູມິນຽມ | |
| 20 | ອຸປະກອນໜ້າທີ່ | ສື່ຫຼາຍຮູບແບບ | MP3+ກ້ອງຖອຍຫຼັງ+ບູທູດ |
| 21 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ | 60V 400W | |
| 22 | ກະແຈສູນກາງ | ລວມທັງ | |
| 23 | ແສງສະຫວ່າງເທິງຫຼັງຄາ | ລວມທັງ | |
| 24 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | ລະດັບອັດຕະໂນມັດ | |
| 25 | ເຄື່ອງສາກ USB | ລວມທັງ | |
| 26 | ກະແຈສູນກາງ | ລວມທັງ | |
| 27 | ໂມງປຸກ | ລວມທັງ | |
| 28 | ສາຍແອວນິລະໄພ | ສາຍແອວນິລະໄພ 3 ຈຸດ ສຳລັບຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ | |
| 30 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ | ພັບໄດ້ດ້ວຍໄຟສະແດງ | |
| 31 | ຜ້າປູຕີນ | ລວມທັງ | |
| 32 | ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນຕາມການຮັບຮອງຂອງ EEC. | ||









