EEC L6e Electric Cabin Car-M1
ລາຍລະອຽດລົດ

ຕຳແໜ່ງ:ສໍາລັບການຂັບລົດໄລຍະທາງສັ້ນແລະການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ມັນສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T ຫຼື L/C
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ກຳລັງໂຫຼດ:4 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 1 * 20GP; 8 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 1 * 40HC.
1. ແບັດເຕີຣີ:ແບດເຕີລີ່ 72V 50AH ຫຼື 100Ah LiFePo4 ທີ່ມີເຄື່ອງສາກ 25A, ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ການສາກໄວ.
2. ມໍເຕີ:ມໍເຕີ 3kw ຫົກເຟດຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ມີພະລັງຫຼາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການປີນ.
3. ລະບົບເບກ:ແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະແຜ່ນຫລັງທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ໄດ້ດີຫຼາຍ. ຜ້າເບກລະດັບລົດເຮັດໃຫ້ເບຣກປອດໄພກວ່າ


4. ໄຟ LED:ລະບົບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງເຕັມຮູບແບບແລະໄຟຫນ້າ LED, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟລ້ຽວ, ໄຟເບກແລະໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະການສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຍາວນານ.
5. ແຜງໜ້າປັດ:ຈໍ LCD ຄວບຄຸມສູນກາງ, ການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ, ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນ, ຄວາມສະຫວ່າງສາມາດປັບໄດ້, ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໃຈພະລັງງານ, ໄລຍະທາງ, ແລະອື່ນໆ.
6. ເຄື່ອງປັບອາກາດ:ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນທາງເລືອກແລະສະດວກສະບາຍ.
7. ຢາງລົດ:ຢາງສູນຍາກາດໃຫ້ໜາ ແລະກວ້າງຂຶ້ນ ເພີ່ມທະວີການສຽດສີ ແລະການຈັບແໜ້ນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພ ແລະສະຖຽນລະພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂອບລໍ້ເຫຼັກແມ່ນທົນທານແລະຕ້ານການແກ່.
8. ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແຜ່ນ ແລະສີ:ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຮັກສາງ່າຍ.
9. ບ່ອນນັ່ງ:2 ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ຫນັງແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ, ແລະການອອກແບບ ergonomic ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ແລະມີເຂັມຂັດກັບທຸກບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
10, ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ:ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າລະດັບລົດໃຫຍ່ແລະ sunroof panoramic ແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະການປະທັບຕາຂອງລົດ.




11. ແວ່ນໜ້າ: 3C ແກ້ວ tempered ແລະ laminated ຢັ້ງຢືນ · ປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ.
12. ມັນຕິມີເດຍ: ມັນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນ, Bluetooth, ວິດີໂອແລະວິທະຍຸການບັນເທີງທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ.
13. ກອບ ແລະຕົວເຄື່ອງ:ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະລະດັບອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບ. ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງແພລດຟອມຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍປ້ອງກັນການລ້ຽວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບຂີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈ. ສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງຮ່າງຂັ້ນໄດແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາ, ໂລຫະຖືກປະທັບຕາ ແລະເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ chassis ທັງ ຫມົດ ແມ່ນ dipped ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ອາບ ຕ້ານ ການ corrosion ກ່ອນ ອອກ ໄປ ສໍາ ລັບ ການ ສີ ແລະ ການ ປະ ກອບ ສຸດ ທ້າຍ. ການອອກແບບປິດລ້ອມຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າຄົນອື່ນໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກອັນຕະລາຍ, ລົມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນ.


ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
EEC L6e-BP Homologation ມາດຕະຖານເຕັກນິກສະເພາະ | |||
ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | M1 |
1 | ພາລາມິເຕີ | L*W*H (ມມ) | 2300*1420*1650 |
2 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 1585 | |
3 | ຄວາມກວ້າງຂອງຕິດຕາມ(ມມ) | F 1175/R 1220 | |
4 | ສູງສຸດ. ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 45 | |
5 | ສູງສຸດ. ໄລຍະ (ກມ) | 60-70 | |
6 | ຄວາມອາດສາມາດ (ຄົນ) | 2 | |
7 | ນ້ຳໜັກຕົວ (ກິໂລກຣາມ) | 450 | |
8 | ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ (Kg) | 650 | |
9 | ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 150 | |
10 | ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕ່ຳສຸດ(m) | 4.35 | |
11 | ລະບົບພະລັງງານ | ມໍເຕີ | SIX-phase Permannent Magnet Sychronous Motor 3kw |
12 | ສູງສຸດ. ພະລັງງານມໍເຕີ (kw) | 10 | |
13 | ສູງສຸດ. ການທ່ອງທ່ຽວ (Nm) | 64.22 | |
14 | ແບັດເຕີຣີ | ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 72V / 50Ah LiFePo4 | |
15 | ອັດຕາສ່ວນ Grear | 7.2:1 | |
16 | ເວລາສາກໄຟ | 3 ຊົ່ວໂມງ | |
17 | ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ | ≥20% | |
18 | ຂັບລົດ Tpye | ຂັບລໍ້ດ້ານໜ້າ (FFWD) | |
19 | ເຄື່ອງສາກ | ເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະ 84.6V 15A | |
20 | ລະບົບເບກ | ປະເພດ | ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
21 | ດ້ານໜ້າ | ແຜ່ນ | |
22 | ຫລັງ | ແຜ່ນ | |
23 | ລະບົບ Suspension | ດ້ານໜ້າ | Macpherson Suspension |
24 | ຫລັງ | Trailing-arm Suspension | |
25 | ລະບົບລໍ້ | ຢາງລົດ | 235/30-12 |
26 | ຂອບລໍ້ | ຂອບອາລູມິນຽມ | |
27 | ອຸປະກອນຟັງຊັນ | Mutil-ສື່ | ຈໍສະແດງຜົນ LCD ສູງ 10.25' Crystal Liquid Difiniton |
28 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ | 60V 400W | |
29 | Central Lock | ລວມທັງ | |
30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | ລະດັບອັດຕະໂນມັດ | |
31 | ເຄື່ອງສາກ USB | ລວມທັງ | |
32 | ສາຍແອວຄວາມປອດໄພ | ເຂັມຂັດນິລະໄພ 3 ຈຸດ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ | |
33 | ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງ | ສາມາດພັບໄດ້ | |
34 | ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານໂດຍສອດຄ່ອງກັບ EEC homologation. |