EEC L7e Electric Cargo Car-T1
EEC L7e-CU Homologation ມາດຕະຖານເຕັກນິກສະເພາະ | |||
ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | e-Pickup |
1 | ພາລາມິເຕີ | L*W*H (ມມ) | 3564*1220*1685 |
2 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 2200 | |
3 | ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 80 | |
4 | ສູງສຸດ.ໄລຍະ (ກມ) | 100-150 | |
5 | ຄວາມອາດສາມາດ (ຄົນ) | 1 | |
6 | ນ້ຳໜັກຕົວ (ກິໂລກຣາມ) | 600 | |
7 | ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 125 | |
8 | Pickup Hopper Size (ມມ) | 1800*1140*330 | |
9 | ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ (ມມ) | 1800*1140*1300 | |
10 | ກຳລັງໂຫຼດ (Kg) | 350 | |
11 | ປີນພູ | ≥25% | |
12 | ໂໝດການຊີ້ນໍາ | ຂັບລົດມືກາງ | |
13 | ລະບົບພະລັງງານ | ມໍເຕີ | ມໍເຕີ PMS 10Kw |
14 | ໂໝດຂັບ | RWD | |
15 | ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
16 | ແຮງດັນ (V) | 96 | |
17 | ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ (KWh) | 8.35 | |
18 | ສູງສຸດ.ແຮງບິດ (Nm) | 60 | |
19 | ສູງສຸດ.ພະລັງງານ (KW) | 15 | |
20 | ເວລາສາກໄຟ | 3 ຊົ່ວໂມງ | |
21 | ລະບົບເບກ | ດ້ານໜ້າ | ແຜ່ນ |
22 | ຫລັງ | Drum | |
23 | ລະບົບ Suspension | ດ້ານໜ້າ | McPherson ເອກະລາດ Suspension |
24 | ຫລັງ | ຂົວ Integral Leaf Spring Integral | |
25 | ລະບົບລໍ້ | ຂະໜາດຢາງ | 135/70R12 |
26 | ອຸປະກອນຟັງຊັນ | ABS Antilock | ● |
27 | ຄຳເຕືອນສາຍແອວ | ● | |
28 | ລັອກກາງໄຟຟ້າ | ● | |
29 | ກ້ອງຫຼັງ | ● | |
30 | ເຕືອນຄົນຍ່າງ | ● | |
31 | Wiper ໄຟຟ້າ | ● | |
32 | ເຕືອນຄົນຍ່າງ | ● | |
33 | ປ່ອງຢ້ຽມ | ຄູ່ມື | |
34 | ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດແມ່ນພຽງແຕ່ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານໂດຍສອດຄ່ອງກັບ EEC homologation. |
1. ຫມໍ້ໄຟ: 8.35kwh ຫມໍ້ໄຟ Lithium, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, 150km endurance mileage, ສະດວກໃນການເດີນທາງ.
2. ມໍເຕີ: ເຄື່ອງຈັກ 10 Kw ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີພະລັງແລະປ້ອງກັນນ້ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີແປງກາກບອນ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
3. ລະບົບເບກ: ແຜ່ນລະບາຍອາກາດຂອງລໍ້ຫນ້າ ແລະ ລໍ້ຫລັງທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ດີຫຼາຍ.ມັນມີເບກມືສໍາລັບເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ເລື່ອນລົງຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ.
4. ໄຟ LED: ລະບົບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງເຕັມຮູບແບບແລະໄຟຫນ້າ LED, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟລ້ຽວ, ໄຟເບກແລະໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະການສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຍາວນານ.
5. Dashboard: ຫນ້າຈໍ LCD ການຄວບຄຸມສູນກາງ, ການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ, concise ແລະຈະແຈ້ງ, ປັບຄວາມສະຫວ່າງ, ງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈທັນເວລາຂອງພະລັງງານ, mileage, ແລະອື່ນໆ.
6. ເຄື່ອງປັບອາກາດ: ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນທາງເລືອກແລະສະດວກສະບາຍ.
7. ຢາງລົດ: 135/70R12 ຢາງສູນຍາກາດໜາ ແລະກວ້າງຂຶ້ນ ເພີ່ມຄວາມອິດສາ ແລະຈັບແໜ້ນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຂອບລໍ້ເຫຼັກແມ່ນທົນທານແລະຕ້ານການແກ່.
8. ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແຜ່ນແລະສີ: ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຮັກສາງ່າຍ.
9. ບ່ອນນັ່ງ: 1 ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ຜ້າຖັກແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງໃນສີ່ທາງ, ແລະການອອກແບບ ergonomic ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.ແລະມີເຂັມຂັດກັບທຸກບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
10. ແວ່ນກັນລົມດ້ານໜ້າ: 3C ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກແກ້ວ tempered ແລະ laminated.ປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາ ແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ.
11. ມັນຕິມີເດຍ: ມັນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນ, Bluetooth, ວິດີໂອແລະວິທະຍຸບັນເທີງທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະການດໍາເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນ.
12. ລະບົບ Suspension: ລະບົບ suspension ດ້ານຫນ້າແມ່ນ McPherson Independent Suspension ແລະ suspension ຫລັງແມ່ນ Independent Leaf Spring Integral Bridge ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ສຽງຕ່ໍາ, ທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
13. ກອບ & Chassis: ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະລະດັບອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບ.ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງແພລດຟອມຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍປ້ອງກັນການລ້ຽວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບຂີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.ສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງຮ່າງຂັ້ນໄດແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາ, ໂລຫະຖືກປະທັບຕາ ແລະເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ chassis ທັງ ຫມົດ ແມ່ນ dipped ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ອາບ ຕ້ານ ການ corrosion ກ່ອນ ອອກ ໄປ ສໍາ ລັບ ການ ສີ ແລະ ການ ປະ ກອບ ສຸດ ທ້າຍ.ການອອກແບບປິດລ້ອມຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າຄົນອື່ນໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກອັນຕະລາຍ, ລົມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນ.