EEC L7e ລົດກະບະໄຟຟ້າ-Pony
ລາຍລະອຽດລົດ
ຕຳແໜ່ງ:ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງຊຸມຊົນແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈັດສົ່ງໄມສຸດທ້າຍ.
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T ຫຼື L/C
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການໂຫຼດ:4 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 1 * 40HQ.
1. ແບັດເຕີຣີ:ແບດເຕີຣີ້ Lithium 72V 100AH, ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄລຍະຫ່າງຄວາມອົດທົນ 110 ກິໂລແມັດ, ງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ.
2. ມໍເຕີ:ມໍເຕີ A/C 5000W, RWD, ແຕ້ມຕາມຫຼັກການຂອງຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຍົນ, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 55 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີພະລັງແລະປ້ອງກັນນ້ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີແປງກາກບອນ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
3. ລະບົບເບກ:ແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະ drum ຫລັງທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ໄດ້ດີຫຼາຍ.ມັນມີເບກມືສໍາລັບເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ເລື່ອນລົງຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ.
4. ໄຟ LED:ລະບົບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງເຕັມຮູບແບບແລະໄຟຫນ້າ LED, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟລ້ຽວ, ໄຟເບກແລະໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະການສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຍາວນານ.
5. ແຜງໜ້າປັດ:ຈໍ LCD ຄວບຄຸມສູນກາງ, ການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ, ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນ, ຄວາມສະຫວ່າງສາມາດປັບໄດ້, ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໃຈພະລັງງານ, ໄລຍະທາງ, ແລະອື່ນໆ.
6. ເຄື່ອງປັບອາກາດ:ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນທາງເລືອກແລະສະດວກສະບາຍ.
7. ຢາງລົດ:ຢາງສູນຍາກາດໃຫ້ໜາ ແລະກວ້າງຂຶ້ນ ເພີ່ມທະວີການສຽດສີ ແລະການຈັບແໜ້ນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພ ແລະສະຖຽນລະພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຂອບລໍ້ເຫຼັກແມ່ນທົນທານແລະຕ້ານການແກ່.
8. ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແຜ່ນ ແລະສີ:ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຮັກສາງ່າຍ.
9. ບ່ອນນັ່ງ:ຫນັງແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງໃນສີ່ທາງ, ແລະການອອກແບບ ergonomic ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.ແລະມີເຂັມຂັດກັບທຸກບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
10. ພາກສ່ວນທາງເລືອກ:ມໍເຕີ 7500w, ເບກໜ້າເຫຼັກ, ເບກຫຼັງ, ເບກລໍ້, ຂອບໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ
11.ປະຕູແລະWindows:ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຊັ້ນຮຽນຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສະດວກ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.
12. ແວ່ນໜ້າ:3C ແກ້ວ tempered ແລະ laminated ຢັ້ງຢືນ · ປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ.
13. ມັນຕິມີເດຍ:ມັນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນ, Bluetooth, ວິດີໂອແລະວິທະຍຸບັນເທີງທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ.
14. ສຸລະບົບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:suspension ດ້ານຫນ້າແມ່ນ double wishbone ເອກະລາດ suspension ແລະ suspension ດ້ານຫລັງແມ່ນ suspension ໃບໄມ້ພຸ່ມທີ່ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ສຽງຕ່ໍາ, ທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
15. ກອບ & Chassis:ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະລະດັບອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບ.ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເວທີຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍປ້ອງກັນການຫມຸນ ແລະ keepsເຈົ້າຂັບລົດຢ່າງໝັ້ນໃຈ.ສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງຮ່າງຂັ້ນໄດແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາ, ໂລຫະຖືກປະທັບຕາ ແລະເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ chassis ທັງ ຫມົດ ແມ່ນ dipped ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ອາບ ຕ້ານ ການ corrosion ກ່ອນ ອອກ ໄປ ສໍາ ລັບ ການ ສີ ແລະ ການ ປະ ກອບ ສຸດ ທ້າຍ.ການອອກແບບປິດລ້ອມຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າຄົນອື່ນໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກອັນຕະລາຍ, ລົມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| EEC L7e Homologation ມາດຕະຖານເຕັກນິກສະເພາະ | |||
| ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | Pony |
| 1 | ພາລາມິເຕີ | L*W*H (ມມ) | 3650*1480*1490 |
| 2 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 2300 | |
| 3 | ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 45 | |
| 4 | ສູງສຸດ.ໄລຍະ (ກມ) | 90-110 | |
| 5 | ຄວາມອາດສາມາດ (ຄົນ) | 2 | |
| 6 | ນ້ຳໜັກຕົວ (ກິໂລກຣາມ) | 650 | |
| 7 | ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 150 | |
| 8 | Pickup Hopper Size (ມມ) | 1280*1430*380 | |
| 9 | ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (Kg) | 300-500 | |
| 10 | ປີນພູ | ≥25% -30% | |
| 11 | ໂໝດການຊີ້ນໍາ | ຂັບລົດຊ້າຍ/ຂວາ | |
| 12 | ລະບົບພະລັງງານ | ມໍເຕີຕູ້ແອ | 5 Kw |
| 13 | ແບັດເຕີຣີ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium 72V 100Ah LiFePo4 | |
| 14 | ເວລາສາກໄຟ | 7 ຊົ່ວໂມງ (220V) | |
| 15 | ເຄື່ອງສາກ | ເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະ | |
| 16 | ລະບົບເບກ | ປະເພດ | ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
| 17 | ດ້ານໜ້າ | ແຜ່ນ | |
| 18 | ຫລັງ | Drum | |
| 19 | ລະບົບ Suspension | ດ້ານໜ້າ | Double Wishbone Suspension ເອກະລາດ |
| 20 | ຫລັງ | Leaf Spring Suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | |
| 21 | ລະບົບລໍ້ | ຢາງລົດ | ຫນ້າ: 155-R12 ຫລັງ: 155-R13 |
| 22 | ຂອບລໍ້ | ຂອບອາລູມິນຽມ | |
| 23 | ອຸປະກອນຟັງຊັນ | ຫຼາຍສື່ | MP5+ກ້ອງຖອຍຫຼັງ+ Bluetooth |
| 24 | ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | 2 | |
| 25 | ບ່ອນນັ່ງ | ຫນັງ | |
| 26 | ສາຍຮັດຄວາມປອດໄພ | ເຂັມຂັດນິລະໄພ 3 ຈຸດ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ | |
| 27 | ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດແມ່ນພຽງແຕ່ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານໂດຍສອດຄ່ອງກັບ EEC homologation. | ||
