ລົດສິນຄ້າ EEC N1 N1 ES6
ລາຍລະອຽດຂອງພາຫະນະ
1. ແບດເຕີລີ່:ແມວ53.58KWH ແບດເຕີລີ່ lithium, ຄວາມຈຸມີຂະຫນາດໃຫຍ່, 280km endruulate mileage, ງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ.
2. ມໍເຕີ:ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ 35 kW, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ 90km / h, ຫຼັກຖານສະແດງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະນ້ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີແປງກາກບອນ
3. ລະບົບເບຣກ:ເຄື່ອງມືທີ່ມີລົມຫາຍໃຈດ້ານຫນ້າແລະເຄື່ອງດູດທີ່ມີລົມຫາຍໃຈດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ດີ. ມັນມີ wirake ສໍາລັບເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດຈະບໍ່ເລື່ອນລົງຫລັງຈາກຈອດລົດ.
4. ໄຟ LED:ລະບົບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງເຕັມແລະໄຟສາຍໄຟ, ຕິດດ້ວຍສັນຍານລ້ຽວ, ໄຟເບກແລະເວລາແລ່ນລົງດ້ວຍການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າ.
5. ແຜງຄວບຄຸມ:ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງຂອງ LCD, ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ, ປ່ຽນແປງແລະຈະແຈ້ງແລະຊັດເຈນ, ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ເຂົ້າໃຈພະລັງງານ, ໄມ, ແລະອື່ນໆ.
.. ເຄື່ອງປັບອາກາດ:ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນທາງເລືອກແລະສະບາຍ.
7. ຢາງລົດ:175 / 65R14 ຢາງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະກວ້າງຂວາງການດູດນ້ໍາທີ່ເພີ່ມຂື້ນສູງຂື້ນແລະແນ່ນອນດ້ານ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລໍ້ລໍ້ເຫຼັກແມ່ນທົນທານແລະຕ້ານທານ - ຜູ້ສູງອາຍຸ.
8. ແຜ່ນໂລຫະແຜ່ນແລະສີ:ຊັບສິນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຮັກສາງ່າຍ.
9. ບ່ອນນັ່ງ:2 ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ, ຫນັງແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຫລາຍທິດທາງໃນສີ່ທາງ, ແລະການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍກວ່າ. ແລະມັນມີສາຍແອວກັບທຸກໆບ່ອນນັ່ງສໍາລັບການຂັບຂີ່ປອດໄພ.
10.ປະຕູ & ປ່ອງຢ້ຽມ:ປະຕູໄຟຟ້າ - ເກຣດ - ເກຣດແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສະດວກ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.
11. Windshield ຫນ້າ: ແກ້ວທີ່ມີອາກາດຮ້ອນແລະສະຫງ່າລາສີ 3c ·ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເບິ່ງເຫັນແລະການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພ.
12. ສື່ມວນຊົນ MUTIMEDIA: ມັນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, Bluetooth, ວິດີໂອແລະວິທະຍຸທີ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນເຊິ່ງເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະງ່າຍກວ່າ.
13.Suລະບົບການສະແດງ: ການໂຈະດ້ານຫນ້າແມ່ນການໂຈະດ້ານຫຼັງແລະການລະງັບດ້ານຫລັງແມ່ນລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີສະຖຽນລະພາບທີ່ດີເລີດ, ທົນທານກວ່າແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
14. ກອບ & chassis:ໂຄງສ້າງທີ່ຜະລິດຈາກແຜ່ນໂລຫະລະດັບອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບມາ. ຈຸດສູນກາງຂອງເວທີຕ່ໍາຂອງເວທີຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈ. ສ້າງຢູ່ແຄມຂັ້ນໄດຂັ້ນໄດແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາ, ໂລຫະແມ່ນສະແຕມແລະເຊື່ອມຢູ່ນໍາກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. chassis ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບການ diped ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຕ້ານການກັດ - ການກັດກ່ອນທີ່ຈະໄປສໍາລັບການປະກອບສີແລະການຊຸມນຸມສຸດທ້າຍ. ການອອກແບບທີ່ຖືກປິດລ້ອມຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກຄວາມອັນຕະລາຍ, ລົມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນ.
ຜະລິດຕະພັນສະເປັກດ້ານວິຊາການ
| EEC N1 ສະເປັກເຕັກນິກມາດຕະຖານຂອງ EEC N1 | |||
| ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | es6 |
| 1 | ພາລາມິເຕີ | l * w * h (ມມ) | 4930 * 1715 * 2065 |
| 2 | ພື້ນຖານລໍ້ (mm) | 3050 | |
| 3 | ຂະຫນາດພາຍໃນ l * w * h (mm) | 2805 * 1550 * 1350 | |
| 4 | ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | 90 | |
| 5 | ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຊ່ວງ (ກິໂລແມັດ) | 280 | |
| 6 | ຄວາມສາມາດ (ບຸກຄົນ) | 2 | |
| 7 | ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 1650 | |
| 8 | ນ້ໍາຫນັກລວມ (ກິໂລ) | 3000 | |
| 9 | ການໂຫຼດສູງສຸດຂອງເພົາດ້ານຫນ້າ (ກິໂລ) | 1200 | |
| 10 | ການໂຫຼດຂອງ Axle ດ້ານຫລັງສູງສຸດ (ກິໂລ) | ປີ 1900 | |
| 11 | ເປີ້ນພູ | ≥20 | |
| 12 | ກໍາລັງໂຫລດຄວາມສາມາດ (ກິໂລ) | 1300 | |
| 13 | ຮູບແບບການຊີ້ນໍາ | ຂັບຂີ່ດ້ວຍມືຊ້າຍ | |
| 14 | ລະບົບພະລັງງານ
| ເຄື່ອງຈັກແມ່ເຫຼັກຖາວອນ | 35kW (ສູງສຸດ 70kW) |
| 15 | ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີລີ່ | ລວມທັງ | |
| 16 | ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີ (WH / KG) | ≥145.59 | |
| 17 | ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ (KWH) | CATL 53.58LIME4 ແບັດເຕີຣີ | |
| 18 | ເວລາສາກໄຟ | ການສາກໄຟຊ້າຂອງSOCKING≤12 (ປະມານ 20-100%), ການສາກໄຟໄວ (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | ລວມທັງ | |
| 20 | ລະບົບການລະງັບ | ແນວຫນ້າ | ການໂຈະເອກະລາດ Macpherson |
| 21 | ຂໍ້ຫລັງ | ການໂຈະໃບໄມ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນໃບໄມ້ | |
| 22 | ລະບົບເບຣກ | ລະບົບເບຣກ | ລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
| 23 | ແນວຫນ້າ | ຈານ | |
| 24 | ຂໍ້ຫລັງ | ກອງ | |
| 25 | ລະບົບລໍ້ | ຢາງລົດ | 195R14C |
| 26 | ຂອບໃຈ | 14 * 5.5J | |
| 27 | ລະບົບການລະງັບ | ແນວຫນ້າ | ຄວາມອ້ວນ |
| 28 | ຂໍ້ຫລັງ | ການລະງັບໃບຍ່ອຍຂອງໃບ | |
| 29 | ເພົາຂັບ | ປະສົມປະສານເພົາດ້ານຫລັງ | |
| 30 | ການຢຸດລໍ້ | ຢາງລົດ | 175 / 65R14 |
| 31 | hub ລໍ້ | ລໍ້ເຫຼັກ | |
| 32 | ອຸປະກອນເຮັດວຽກ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ | ລວມທັງ |
| 33 | ACS ລະບົບການຜະລິດເບກຕ້ານການລັອກ | ລວມທັງ | |
| 34 | ລະບົບການແຈກຢາຍເບກ (EBD) | ລວມທັງ | |
| 35 | ປ່ອງຢ້ຽມ | ໄຟຟ້າ | |
| 36 | ການຄວບຄຸມປະຕູຫ່າງໄກສອກຫຼີກລັອກປະຕູສູນກາງ | ລວມທັງ | |
| 37 | ຜູ້ຮັບເຫມົາ passenger | ລວມທັງ | |
| 38 | ສີ | ເງິນ, ສີຂາວ | |
| 39 | ກະລຸນາສັງເກດວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງຫມົດແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອິງຂອງທ່ານໂດຍສອດຄ່ອງກັບ EEC homologation. | ||
