ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ - ຄວາມໄວຕ່ໍາລົດໄຟຟ້າ EEC
EU ບໍ່ມີຄຳນິຍາມສະເພາະກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ຳ.ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດປະເພດການຂົນສົ່ງປະເພດນີ້ເປັນຍານພາຫະນະສີ່ລໍ້ (Motorised Quadricycles), ແລະຈັດປະເພດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນ Quadricycles ແສງສະຫວ່າງ (L6E) ແລະມີສອງປະເພດຂອງ quadricycles ຫນັກ (L7E).
ຕາມກົດລະບຽບຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ນ້ໍາຫນັກເປົ່າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຂອງ L6e ບໍ່ເກີນ 350 ກິໂລ (ບໍ່ລວມນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ), ຄວາມໄວໃນການອອກແບບສູງສຸດບໍ່ເກີນ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະພະລັງງານຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ. ມໍເຕີບໍ່ເກີນ 4 ກິໂລວັດ;ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຂອງ L7e ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະເປົ່າບໍ່ເກີນ 400 ກິໂລ (ບໍ່ລວມນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ), ແລະພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດຂອງມໍເຕີບໍ່ເກີນ 15 kW.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຢັ້ງຢືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແບບ passive ເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນການປະທະກັນ, ແຕ່ໃນທັດສະນະຂອງປັດໃຈຄວາມປອດໄພຕ່ໍາຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງ, headrests, ບ່ອນນັ່ງ. ສາຍແອວ, wipers ແລະໄຟ, ແລະອື່ນໆອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຈໍາເປັນ.ການຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນຍັງອອກຈາກການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພ.
ຂໍ້ກໍານົດພິເສດສໍາລັບໃບຂັບຂີ່ແມ່ນຫຍັງ?
ໃນບາງປະເທດເອີຣົບ, ອີງຕາມນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມໄວແລະພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ໍາຈໍານວນຫນຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່, ແຕ່ສະຫະພາບເອີຣົບມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງທີ່ມີອັດຕາສູງສຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຕາມກົດລະບຽບຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຂອງ L6E ມີພະລັງງານສູງສຸດຕ່ໍາກວ່າ 4 kW, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 14 ປີ.ພຽງແຕ່ການທົດສອບງ່າຍດາຍແມ່ນຕ້ອງການທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົາໃບຂັບຂີ່;ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເປັນຂອງ L7E ມີກໍາລັງການສູງສຸດຂອງການຫນ້ອຍກ່ວາ 15 kW, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 16 ປີ, ແລະ 5 ຊົ່ວໂມງຂອງການຝຶກອົບຮົມທິດສະດີແລະການທົດສອບການຂັບລົດແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃບຂັບລົດໄດ້.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຊື້ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ?
ດັ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ບາງປະເທດໃນຢູໂຣບບໍ່ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຖືໃບຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ໄວໜຸ່ມ ແລະ ຜູ້ເຖົ້າຫຼາຍຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດມີໃບຂັບຂີ່ໄດ້ຍ້ອນປັດໃຈອາຍຸ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນຜູ້ທີ່ມີໃບຂັບຂີ່. ໄດ້ຖືກຖອນຄືນຍ້ອນເຫດຜົນອື່ນໆ.ຜູ້ສູງອາຍຸແລະໄວຫນຸ່ມຍັງເປັນຜູ້ໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ.
ອັນທີສອງ, ໃນເອີຣົບບ່ອນທີ່ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຂາດແຄນຫຼາຍ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາທີ່ພັກອາໄສໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍກ່ວາລົດທໍາມະດາເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຂະຫນາດນ້ອຍ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ..
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບສະຖານະການໃນປະເທດຈີນແລະສະຫະລັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດອາຊິດຖືກນໍາໃຊ້, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໃນເອີຣົບ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ຂຶ້ນກັບມາດຕະຖານ L6E) ລາຄາຖືກ, ແລະຄຽງຄູ່ກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄຸນລັກສະນະຂອງການບໍ່ປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊ, ພວກມັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ.ຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຂະຫນາດນ້ອຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງພວກມັນຍັງຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ.ໂດຍລວມ, ຕາບໃດທີ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ເຕັກໂນໂລຊີແລະການຄຸ້ມຄອງຖືກແກ້ໄຂ, ເຂດພັດທະນາຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳກໍ່ກວ້າງຂວາງ.
ເວລາປະກາດ: 13-04-2023