OEM Customized New Electric Vehicle Small EV Pure Used Passenger MPV Car
ຄຸນະພາບດີມາເບື້ອງຕົ້ນ;ການບໍລິການແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ;company is cooperation” is our business enterprise philosophy which is constantly observed and pursued by our organization for OEM Customized New Electric Vehicle Small EV Pure Used Passenger MPV Car, Welcome all nice customers communication details of products and solutions and ideas with us!!
ຄຸນະພາບດີມາເບື້ອງຕົ້ນ;ການບໍລິການແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ;ບໍລິສັດແມ່ນການຮ່ວມມື” ແມ່ນປັດຊະຍາວິສາຫະກິດທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາທີ່ໄດ້ຮັບການສັງເກດແລະດໍາເນີນການຢູ່ສະເຫມີໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການລົດຈີນ ແລະ ລົດມືສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີໂອກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາການພົວພັນມິດຕະພາບອັນຈິງຈັງກັບຜູ້ຄ້າຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນວ່າຜ່ານ Virginia.ພວກເຮົາສົມມຸດວ່າສິນຄ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງພິມເສື້ອທີເຊີດແມ່ນມັກຈະດີໂດຍຜ່ານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ລາຍລະອຽດລົດ
ຕຳແໜ່ງ:ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງຊຸມຊົນແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈັດສົ່ງໄມສຸດທ້າຍ.
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T ຫຼື L/C
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ກຳລັງໂຫຼດ:1 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 20GP;2 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 40HC;RORO
1. ແບັດເຕີຣີ:CATLແບດເຕີລີ່ lithium 41.86kwh, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄລຍະທາງທົນທານ 270 ກິໂລແມັດ, ງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ.
2. ມໍເຕີ:30 Kw Rated Motor, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີພະລັງແລະປ້ອງກັນນ້ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີແປງກາກບອນ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
3. ລະບົບເບກ:ແຜ່ນລະບາຍອາກາດຂອງລໍ້ຫນ້າແລະ drum ລໍ້ຫລັງທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດໄດ້ດີຫຼາຍ.ມັນມີເບກມືສໍາລັບເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ເລື່ອນລົງຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ.
4. ໄຟ LED:ລະບົບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງເຕັມຮູບແບບແລະໄຟຫນ້າ LED, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟລ້ຽວ, ໄຟເບກແລະໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະການສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຍາວນານ.
5. ແຜງໜ້າປັດ:ຈໍ LCD ຄວບຄຸມສູນກາງ, ການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ, ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນ, ຄວາມສະຫວ່າງສາມາດປັບໄດ້, ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໃຈພະລັງງານ, ໄລຍະທາງ, ແລະອື່ນໆ.
6. ເຄື່ອງປັບອາກາດ:ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນທາງເລືອກແລະສະດວກສະບາຍ.
7. ຢາງລົດ:215/65 R16/LT ຢາງສູນຍາກາດໜາ ແລະກວ້າງຂຶ້ນ ເພີ່ມທະວີການສຽດສີ ແລະຈັບແໜ້ນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພ ແລະສະຖຽນລະພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຂອບລໍ້ເຫຼັກແມ່ນທົນທານ ແລະຕ້ານການແກ່.
8. ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແຜ່ນ ແລະສີ:ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຮັກສາງ່າຍ.
9. ບ່ອນນັ່ງ:2 ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ຫນັງແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງໃນສີ່ທາງ, ແລະການອອກແບບ ergonomic ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.ແລະມີເຂັມຂັດກັບທຸກບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
10.ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ:ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຊັ້ນຮຽນຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສະດວກ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.
14. ກອບ ແລະຕົວເຄື່ອງ:ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະລະດັບອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບ.ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງແພລດຟອມຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍປ້ອງກັນການລ້ຽວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບຂີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.ສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງຮ່າງຂັ້ນໄດແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາ, ໂລຫະຖືກປະທັບຕາ ແລະເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ chassis ທັງ ຫມົດ ແມ່ນ dipped ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ອາບ ຕ້ານ ການ corrosion ກ່ອນ ອອກ ໄປ ສໍາ ລັບ ການ ສີ ແລະ ການ ປະ ກອບ ສຸດ ທ້າຍ.ການອອກແບບປິດລ້ອມຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າຄົນອື່ນໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກອັນຕະລາຍ, ລົມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
EEC N1 Homologation ມາດຕະຖານເຕັກນິກສະເພາະ | |||
ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | ອີວານgo |
1 | ພາລາມິເຕີ | L*W*H (ມມ) | 4880*1870*1950 |
2 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 2880 | |
3 | ຖານຕິດຕາມ(ມມ) | 1610 | |
4 | ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 80 | |
5 | ສູງສຸດ.ໄລຍະ (ກມ) | 270-280 | |
6 | ຄວາມອາດສາມາດ (ຄົນ) | 2 | |
7 | ນ້ຳໜັກຕົວ (ກິໂລກຣາມ) | 1645 | |
8 | ມະຫາຊົນ (kg) | 2725 | |
9 | ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 150 | |
10 | ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ (ມມ) | 2350*1700*1320 | |
11 | ປະລິມານຕູ້ສິນຄ້າ (ກ້ອນ) | 5 | |
12 | ລະດັບການໂຫຼດ (ກິໂລ) | 950 | |
13 | ປີນພູ | ≥25% -30% | |
14 | ໂໝດການຊີ້ນໍາ | ມືຊ້າຍຂັບລົດ | |
15 |
| ປະຕູ&ບ່ອນນັ່ງ | 4 ປະຕູ & 2 ບ່ອນນັ່ງ |
16 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ປະເພດບໍ່ມີຂອບ |
17 | ລະບົບພະລັງງານ | ກຳລັງປະເມີນ/ສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kw) | 30/60Kw |
18 | ແຮງບິດມໍເຕີ | 220 | |
19 | ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 41.86 | |
20 | ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 334.88v | |
21 | ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ທາດເຫຼັກ lithium phosphate | |
22 | ເວລາສາກໄຟ | 1 ຊົ່ວໂມງ (220V) | |
23 | ເຄື່ອງສາກ | ເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະ, ປະເພດສອງ | |
24 | ລໍ້ Suspension | ປະເພດ suspension ທາງຫນ້າ | McPherson |
25 | ປະເພດ suspension ຫລັງ | Leaf Spring Suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | |
26 | ຂອບເຫຼັກ | ແມ່ນແລ້ວ | |
27 | ການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ | ແມ່ນແລ້ວ | |
28 | ປະເພດຢາງ | 215/65 R16/LT | |
29 | ຄວາມປອດໄພ | ABS/EBD | ແມ່ນແລ້ວ |
30 | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
31 | ກອງລໍ້ຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
32 | ສາຍຮັດນິລະໄພແບບບັງຄັບ | ແມ່ນແລ້ວ | |
33 | TPMS | ແມ່ນແລ້ວ | |
34 | ປະຕູເຫຼັກຕ້ານການ collision beam | ແມ່ນແລ້ວ | |
35 | ລັອກປະຕູທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ | |
36 | ກະແຈໄລຍະໄກ | ແມ່ນແລ້ວ (ພັບ/ປົກກະຕິ) | |
37 | ລັອກກາງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
38 | ລັອກຝາປິດຜອດສາກໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ | |
39 | ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ lock | ແມ່ນແລ້ວ | |
40 | ລັອກການຊີ້ນໍາກົນຈັກ | ແມ່ນແລ້ວ | |
41 | ພອດໄຟ ETC | ແມ່ນແລ້ວ | |
42 | Reverse radar | ແມ່ນແລ້ວ | |
43 | ເຄື່ອງມື | ເຄື່ອງມືແສງອັດສະລິຍະ | ແມ່ນແລ້ວ |
44 | ແສງຊີ້ບອກຮູກະແຈ | ແມ່ນແລ້ວ | |
45 | ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ | ແມ່ນແລ້ວ | |
46 | ການສະແດງຂໍ້ມູນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
47 | buzzer ຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ | ແມ່ນແລ້ວ | |
48 | ກະແຈໃສ່ buzzer | ແມ່ນແລ້ວ | |
49 | buzzer ເປີດປະຕູ | ແມ່ນແລ້ວ | |
50 | ເປີດໄຟເຕືອນໄພ | ແມ່ນແລ້ວ | |
51 | ພອດໄຟ 12V | ແມ່ນແລ້ວ | |
52 | ລະບົບການຊີ້ນໍາ | EPS | ແມ່ນແລ້ວ |
53 | ມຸມຂອງຖັນການຊີ້ນໍາສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ | |
54 | ຖັນພວງມາໄລດູດພະລັງງານ | ແມ່ນແລ້ວ | |
55 | ບ່ອນນັ່ງ | ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຜ້າ |
56 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ 4 ທິດທາງຄູ່ມືປັບ | ແມ່ນແລ້ວ | |
57 | ຄູ່ມືການຂັບລົດນັ່ງປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ (2 ທາງ) | |
58 | ກະເປົ໋າດ້ານຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
59 | ບ່ອນວາງຫົວແບບເລື່ອນໄດ້ແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
60 | ແສງໄຟ | ແສງສະຫວ່າງໃນລົ່ມ | ແມ່ນແລ້ວ |
61 | ແສງ indoor ຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
62 | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງລວມກັນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
63 | ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ | |
64 | ໄຟໜ້າ Halogen | ແມ່ນແລ້ວ | |
65 | ໄຟຫາງ Halogen | ແມ່ນແລ້ວ | |
66 | ໄຟຕັດໝອກຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
67 | ໄຟເບກຕຳແໜ່ງສູງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
68 | ໄຟສັນຍານການຫັນຂ້າງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
69 | ແສງສະທ້ອນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
70 | ແສງໃບອະນຸຍາດ | ແມ່ນແລ້ວ | |
71 | ການຊັກຊ້າຂອງໄຟໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
72 | ແຈ້ງເຕືອນການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
73 | ສັນຍານຄົ້ນຫາລົດ | ແມ່ນແລ້ວ | |
74 | AC | ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
75 | ແກ້ວ | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
76 | ກົດປຸ່ມຫນຶ່ງລົງຂ້າງຄົນຂັບ | ແມ່ນແລ້ວ | |
77 | ປ່ອງຢ້ຽມພັບແຖວກາງ | ປ່ອງຢ້ຽມຕາບອດ | |
78 | ການສະຫນອງພະລັງງານການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາວົງຈອນຕົ້ນຕໍ | ແມ່ນແລ້ວ | |
79 | ແວ່ນກັນແດດທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ (ມີຄລິບເຈ້ຍ) | ແມ່ນແລ້ວ (PVC) | |
80 | ຜ້າມ່ານບັງແດດບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | ແມ່ນແລ້ວ (PVC) | |
81 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຄູ່ມື (ພັບດ້ວຍມື) | ແມ່ນແລ້ວ | |
82 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງສີຕົວເຄື່ອງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
83 | ແກ້ວສີຂຽວ | ແມ່ນແລ້ວ | |
84 | ຜ້າເຊັດໜ້າ (ບໍ່ມີກະດູກ) | ແມ່ນແລ້ວ | |
85 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
86 | ຫຼາຍສື່ | ລໍາໂພງເບດ | ແມ່ນແລ້ວ |
87 | ວິທະຍຸ | ແມ່ນແລ້ວ | |
88 | USB ແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
89 | T-BOX | ແມ່ນແລ້ວ | |
90 | ອື່ນໆ | ເສົາອາກາດພິມ | ແມ່ນແລ້ວ |
91 | ການແຕ້ມຮູບປີ້ງທາງຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
92 | ມືຈັບປະຕູພາຍນອກປະເພດຈັບສີດຳ | ແມ່ນແລ້ວ | |
93 | ສາມຫຼ່ຽມຄຳເຕືອນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
94 | ເຄື່ອງມື | ແມ່ນແລ້ວ | |
95 | ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດແມ່ນພຽງແຕ່ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ |
ຄຸນະພາບດີມາເບື້ອງຕົ້ນ;ການບໍລິການແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ;company is cooperation” is our business enterprise philosophy which is constantly observed and pursued by our organization for OEM Customized New Electric Vehicle Small EV Pure Used Passenger MPV Car, Welcome all nice customers communication details of products and solutions and ideas with us!!
OEM ປັບແຕ່ງລົດຈີນ ແລະ ລົດມືສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີໂອກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາການພົວພັນມິດຕະພາບອັນຈິງຈັງກັບຜູ້ຄ້າຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນວ່າຜ່ານ Virginia.ພວກເຮົາສົມມຸດວ່າສິນຄ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງພິມເສື້ອທີເຊີດແມ່ນມັກຈະດີໂດຍຜ່ານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.