ການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກັບໄປ 1828.
ພາຫະນະປະໂຫຍດດ້ານໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄ້າຫຼືການເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 150 ປີທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປະເທດອັງກິດເປັນທາງເລືອກຂອງການຂົນສົ່ງຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນລະຫວ່າງຍຸກຫຼັງສົງຄາມໃນຍຸກສະໄຫມເອີຣົບ, ຄວາມຕ້ອງການມີຢູ່ສໍາລັບພາຫະນະປະສິດທິພາບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ ໆ ທີ່ບໍ່ຂື້ນກັບເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ໃນເວລານັ້ນ, ທັງນັກປະດິດສ້າງອາເມລິກາແລະເອີຣົບໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກແບບແລະຜະລິດຍານພາຫະນະແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກສໍາລັບວຽກງານຄວາມໄວຕໍ່າ.
ພາຫະນະປະໂຫຍດຂອງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍໃນການປະຕິວັດດ້ານອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍຄັ້ງແລະຈະກາຍເປັນທຸລະກິດ, ເທດສະບານແລະອຸດສາຫະກໍາສ່ວນຕົວໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີເຊື້ອໄຟແມ່ນຫາຍາກ. ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງມໍເຕີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຖືກຈັດອັນດັບໂດຍ kilowatts (kw) ບໍ່ແມ່ນແຮງມ້າ. ຖ້າມໍເຕີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດປະຈໍາຕົວຂອງທ່ານແມ່ນສີ່ kw, ມັນໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນເພດສໍາພັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານ 5 ມ້າ. ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລົດທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ລົດເມທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ, ລົດເມຊະນິດອື່ນໆຫລືໄຟຟ້າໄຟຟ້າ ຂອງ RPMs.
ເມື່ອຖືກຕີຄວາມຫມາຍເປັນມາດຕະການຂອງການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ, ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລົດໄຟຟ້າ 4kW-motor ທີ່ຈະລື່ນກາຍມ້າ 5 ແຮງ. ວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຫມາຍຄວາມວ່າເກືອບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະອຸປະກອນໄຟຟ້າສາມາດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນກັບຜົນຜະລິດຂອງ KW. ທີ່ພາຫະນະ Electric-Yunlong, ພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລືອກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂອງທ່ານສໍາລັບການສະຫມັກສ່ວນຕົວຫຼືການຄ້າ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດ EEC SEEC EEC ຫຼືພາຫະນະອຸປະກອນໄຟຟ້າ EEC, ໃຊ້ເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາທີ່ສະດວກ "ແລະມີຄໍາຖາມຂອງທ່ານ.
ເວລາໄປສະນີ: Jun-22-2022