ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງຍານພາຫະນະອຸປະໂພກໄຟຟ້າ EEC

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງຍານພາຫະນະອຸປະໂພກໄຟຟ້າ EEC

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງຍານພາຫະນະອຸປະໂພກໄຟຟ້າ EEC

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ 1828​.

ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງດ້ານການຄ້າຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍກວ່າ 150 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປະເທດອັງກິດເປັນທາງເລືອກຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.ໃນລະຫວ່າງຍຸກຫຼັງສົງຄາມໃນເອີຣົບ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂາດແຄນ.ໃນເວລານັ້ນ, ທັງນັກປະດິດຂອງອາເມລິກາແລະເອີຣົບໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ອອກແບບແລະຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ເປັນແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກສໍາລັບວຽກງານທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ.

ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຕົ້ນໆຈໍານວນຫຼາຍຈະມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາຫຼັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ແລະຈະກາຍເປັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍ, ເທດສະບານແລະອຸດສາຫະກໍາເອກະຊົນໃນໄລຍະເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂາດແຄນ.ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງມໍເຕີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປະເມີນໂດຍກິໂລວັດ (kW) ບໍ່ແມ່ນແຮງມ້າ.ຖ້າມໍເຕີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງທ່ານແມ່ນສີ່ kW, ມັນຖືກພິຈາລະນາທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 5 ແຮງມ້າ.ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນລົດທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ລົດກ໊ອຟຕາມຖະຫນົນຕາມກົດຫມາຍ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ (NEV), ລົດຮັບສົ່ງບ່ອນຈອດລົດ, ລົດເມໄຟຟ້າຫຼືຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆແມ່ນແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຂອງ RPMs.

ເມື່ອຕີຄວາມ ໝາຍ ເປັນການວັດແທກປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ 4kW ຈະເກີນ 5 ແຮງມ້າ.ແຖບພະລັງງານທີ່ກວ້າງກວ່າຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າໃນທຸກມື້ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເກືອບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະອຸປະກອນໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນທີ່ມີຜົນຜະລິດ kW ພຽງພໍ.ຢູ່ບໍລິສັດ Yunlong Electric Vehicles, ພະນັກງານທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານເລືອກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນຫຼືການຄ້າ.ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດໄຟຟ້າ EEC ຜູ້ໂດຍສານຫຼືລົດໄຟຟ້າ EEC, ໃຊ້ "ສົນທະນາສົດ" ທີ່ສະດວກຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແລະມີຄໍາຖາມຂອງທ່ານຕອບໂດຍ Pros.

ພາຫະນະຮັບໃຊ້


ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-22-2022