Shandong Yunlong ໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າກະຊວງການຂົນສົ່ງອັງກິດໄດ້ກ່າວເຖິງໃນເມືອງອັງກິດ, EEC Van ລົດຕູ້ EEC ລົດໄຟຟ້າແລະ EEC ລົດບັນທຸກຈະປ່ຽນລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມ.
ຫຼັງຈາກທີ່ລັດຖະບານໄດ້ປະກາດວ່າ "ແຜນການທີ່ຈະຫັນປ່ຽນການຈັດສົ່ງໄມລ໌ທີ່ສຸດ,"
ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຄ້າ online ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມລົດບັນທຸກລົດໄຟ EEC ກ່ຽວກັບຖະຫນົນອັງກິດ. ການຈາລະຈອນລົດບັນທຸກເພີ່ມຂຶ້ນ 4,7% ໃນປີ 2021, ແລະລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 4 ລ້ານຄົນໃນເວລານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງພະແນກຂົນສົ່ງ (DFT) ແມ່ນການໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງແລະຕົວເມືອງ.
ກະຊວງການຂົນສົ່ງເຢຍລະມັນໄດ້ລະບຸວ່າ "ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການແຈກຢາຍສິນຄ້າໃນປະຈຸບັນເພາະວ່າຮູບແບບການຈັດສົ່ງໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຂອງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ.
ກະຊວງການຂົນສົ່ງເຢຍລະມັນຍອມຮັບວ່າລົດບັນທຸກ E-CARGO ບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາ 125 ກິໂລໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ມັນຍັງໄດ້ລະບຸວ່າ "ຄວາມສັບສົນບາງຢ່າງ" ຍັງເກີນຄວາມຕ້ອງການປະກັນໄພແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການອະນຸຍາດສໍາລັບລົດ EEC mini-Vans ແລະ EEC e-vans.
ໂດຍການໂທຫາອຸດສາຫະກໍາເພື່ອໃຫ້ຫຼັກຖານ, ກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນຖາມວ່າມີການທົດແທນລົດບັນທຸກແບບດັ້ງເດີມສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລັດຖະບານສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບອາກາດ. ບໍລິສັດແລະບຸກຄົນສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງບໍລິສັດ, ວິທີການປັບປຸງປະສິດຕິພາບ "ແລະອຸປະສັກອື່ນໆທີ່ສະເຫນີເຫຼົ່ານີ້ອາດປະເຊີນຢູ່.
ເມື່ອໂທຫາປະຈັກພະຍານ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຂົນສົ່ງ Jesse Norman ກ່າວວ່າ: ປະຊາຊົນ, ສິນຄ້າແລະການບໍລິການຈະໄຫຼທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະດິດສ້າງໃຫມ່. . "
"ສໍາລັບການຮຽກຮ້ອງຫຼັກຖານສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາແລະອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼັກຖານ, ຫມາຍເຖິງເວທີໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີໂອກາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ."
ເວລາໄປສະນີ: Aug-19-2021