ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະອາຍແກັສເປັນພຽງສ່ວນນ້ອຍໆຂອງຍານພາຫະນະຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ແລະທາງຫຼວງຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ພວກມັນສ້າງມົນລະພິດທາງອາກາດ ແລະ ອາກາດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.ໃນຊຸມຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ສ້າງ "ເຂດຕາຍ" ທີ່ມີກາຊວນທີ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບຫາຍໃຈແລະຫົວໃຈທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ທົ່ວໂລກ, ລົດບັນທຸກແກ໊ສ ແລະກາຊວນແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ມົນລະພິດທາງອາກາດເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການຂົນສົ່ງໃນລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບັນທຸກໃນລັດມີຫຼາຍກວ່າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກໍຕາມ.
ມື້ນີ້, ລົດກະບະໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍຂອງ Yunlong EEC L7e ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແລະໂດຍສະເພາະ Yunlong ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບ ແລະຜະລິດລົດໄຟຟ້າ EEC ເຊັ່ນລົດເມກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Pony ໃນລັດ.
ດຽວນີ້ເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ຈະເລີ່ມຜະລິດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໃນຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ.ຊຸມຊົນຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອກົດລະບຽບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ການປົກປ້ອງປະເພດທໍາອິດໃນປະເທດ - ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຕ້ອງຂາຍລົດບັນທຸກທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດບາງສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2024.
ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານຂອງຕະຫຼາດ, ກົດລະບຽບນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ jumpstart ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໃນໂລກ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-30-2022