Yunlong ແມ່ນໜຶ່ງໃນບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນລົດຈັກໄຟຟ້າໃໝ່ຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ສະເໜີໃຫ້ລົດຈັກໄຟຟ້າເບົາທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ.
ຫຼັງຈາກການປະກາດອອກແບບລົດຖີບໄຟຟ້າສອງຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍລິສັດພຽງແຕ່ປະກາດສະເພາະຂອງລົດຖີບທີສາມແລະໃຫມ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, Yoyo.
ປະຕິບັດຕາມ Smart Desert ແລະ Smart Classic, Smart Old ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
“Yoyo ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຕົວແບບ Brat Style ຈາກປະເທດຈີນ.ພວກມັນຄ້າຍຄືກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ EEC, ແຕ່ມີລັກສະນະທີ່ສະອາດກວ່າແລະທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຖີບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຖືກໂຍກຍ້າຍ.ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພວກມັນຈຶ່ງງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ ແລະສົມທົບສອງແບບ.”
Yoyo ແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟ LG ຫນຶ່ງຫຼືສອງອັນທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປອມ.ໃນໂໝດ Eco, ແບັດເຕີຣີແຕ່ລະອັນມີລະດັບການຂີ່ເຮືອໄດ້ 50 ໄມລ໌ (80 ກິໂລແມັດ), ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າ 2 ແບດເຕີລີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຂີ່ໄດ້ 100 ໄມລ໌ (161 ກິໂລແມັດ).ກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸ 70% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສໍາລັບ 700 ຮອບການສາກໄຟ.
ຫຼັກຂອງ Yoyo ແມ່ນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ກາງ.ຄືກັນກັບຫມໍ້ໄຟ, ລົດຈັກໄຟຟ້າສາມຄັນຂອງ Fly Free ແບ່ງປັນມໍເຕີດຽວກັນ.ພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈັດອັນດັບຂອງມັນແມ່ນ 3 kW, ແຕ່ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມັນອາດຈະສູງກວ່າສໍາລັບການເລັ່ງການລະເບີດແລະການປີນຂຶ້ນ.
ມໍເຕີຈະໃຫ້ສາມໂຫມດຂີ່: Eco, City ແລະ Speed.ຈືຂໍ້ມູນການ, ເມື່ອເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມໄວແລະຄວາມເລັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ຂອບເຂດຈະຫຼຸດລົງຕາມທໍາມະຊາດ.ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດຖີບແມ່ນ 50 mph (81 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ສອງຫມໍ້ໄຟ.ເມື່ອໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ອັນດຽວ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຖືກຈຳກັດຢູ່ທີ່ລະດັບປານກາງກວ່າ 40 mph (64 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ໂຄມໄຟ LED ທີ່ເປັນເອກະລັກເຮັດໃຫ້ລົດຖີບເບິ່ງແບບ retro, ໃນຂະນະທີ່ແຖບໄຟຫາງ LED ດ້ານຫລັງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງມືຈໍາກັດຈ່າຍ tribute ກັບແບບລົດຈັກ Brat.ເຄື່ອງວັດແທກວົງກົມດຽວໃຫ້ການອ່ານຄວາມໄວດິຈິຕອນ / ອະນາລັອກເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸນຫະພູມມໍເຕີ, ອາຍຸຫມໍ້ໄຟແລະໄລຍະທາງ.ນັ້ນຄືມັນ.Spartan, ແຕ່ປະສິດທິຜົນ.
ກະແຈອັດສະລິຍະ, ການສາກໄຟ USB ແລະການເຊື່ອມສະມາດໂຟນທັງໝົດແມ່ນເປັນການເພີ່ມຄວາມທັນສະໄໝໃຫ້ກັບສະໄຕລ໌ retro minimalist ຂອງລົດຖີບຄັນນີ້.ໃນການຮັກສາດ້ວຍຫົວຂໍ້ minimalist, ອຸປະກອນເສີມແມ່ນມີຈໍາກັດຫຼາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນ.ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກຈາກສາມທາງເລືອກສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຖົງຫນັງສີນ້ໍາຕານຫຼືສີດໍາຫຼືຖັງລູກປືນເຫຼັກສີດໍາ.
Isac Goulart, ຜູ້ຈັດການພັດທະນາຂອງ Fly Free, ບອກ Electrek ວ່າການຜະລິດຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາປີນີ້.ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ:
“ການຂາຍລ່ວງໜ້າຈະເລີ່ມໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ ແລະຄາດວ່າຈະສົ່ງໃຫ້ໃນເດືອນຕຸລາ.ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ DOT ໃນສະຫະລັດແລະການຢັ້ງຢືນ EEC ໃນສະຫະພາບເອີຣົບ.ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການຂາຍລ່ວງຫນ້າໃນສະຫະລັດ, ການາດາແລະສະຫະພາບເອີຣົບ."
ລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງ Smart Old ໃນສະຫະລັດແມ່ນ 7,199 ໂດລາສະຫະລັດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະການຂາຍກ່ອນເດືອນມີນາ, ທຸກໆລຸ້ນຂອງ Fly Free ຈະສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດ 35-40%.ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງ Smart Old ລົງຢູ່ທີ່ປະມານ 4,500 ໂດລາສະຫະລັດ.
Fly Free ວາງແຜນທີ່ຈະດໍາເນີນການຂາຍລ່ວງຫນ້າໃນເວທີ Indiegogo, ແລະບໍລິສັດລົດຈັກໄຟຟ້າແລະ scooter ຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການນໍາໃຊ້ການລິເລີ່ມນີ້ເພື່ອປະຕິບັດກິດຈະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຫຼາຍສິບແຫ່ງໄດ້ລະດົມທຶນໄດ້ຫຼາຍລ້ານໂດລາໂດຍການຂາຍລົດຈັກໄຟຟ້າ, ສະກູດເຕີແລະລົດຖີບໃນ Indiegogo.
ເຖິງແມ່ນວ່າ Indiegogo ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນບາງຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນຍັງສາມາດເປັນສະຖານະການ "ລະວັງຜູ້ຊື້".ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຂາຍກ່ອນການຂາຍຂອງ Indiegogo ແລະເວັບໄຊທ໌ທີ່ລະດົມທຶນອື່ນໆແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕາມກົດຫມາຍ.ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ສົ່ງລົດຖີບໄຟຟ້າແລະ scooters ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັກຈະມີຄວາມຊັກຊ້າ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບາງຜະລິດຕະພັນບໍ່ເຄີຍຜະລິດ.
ໃຫ້ Fly Free ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ.ສົມມຸດວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນໄວໆນີ້, ແນ່ນອນວ່າພວກມັນຈະເບິ່ງຫນ້າສົນໃຈ.ກວດເບິ່ງຕົວຢ່າງວິດີໂອ Smart Old ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Fly Free ແນ່ນອນມີລົດຈັກໄຟຟ້າສາມຄັນທີ່ປະທັບໃຈ.ຖ້າຂໍ້ກໍາຫນົດຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ພວກເຂົາຈະເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບຕະຫຼາດລະຫວ່າງ scooters ໄຟຟ້າພະລັງງານຕ່ໍາແລະລົດຈັກໄຟຟ້າທາງດ່ວນລາຄາແພງ.
ລົດຖີບ e-bike ທີ່ມີຄວາມໄວ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈະກາຍເປັນບ່ອນສັກສິດຂອງການຂີ່ລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ.ໄວພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບວຽກງານການໂຈມຕີໃນຕົວເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວສູງສຸດຕ່ໍາພຽງພໍທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟລາຄາຖືກກວ່າ.ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາຈາກເມືອງໄປຫາເມືອງໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະຖະຫນົນຂອງປະເທດທີ່ຢູ່ດ້ານຂວາຫລັງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Fly Free ຈະປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງບາງ.Super SOCO ກໍາລັງຈະເປີດຕົວ TC Max ຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 62 mph, ແລະແມ້ກະທັ້ງ scooter ໄຟຟ້າທີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວ 44 mph (70 km / h) ເຊັ່ນ NIU NGT ສະຫນອງລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.
ແນ່ນອນ, Fly Free ຍັງຕ້ອງການພິສູດວ່າພວກເຂົາສາມາດສົ່ງລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້.ຕົ້ນແບບເບິ່ງດີ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການປະກາດແຜນການຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະວັດແທກອະນາຄົດຂອງບໍລິສັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ແຕ່ຂ້ອຍກໍາລັງດຶງພວກເຂົາ.ຂ້າພະເຈົ້າມັກການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້, ລາຄາແມ່ນຍຸດຕິທໍາ, ແລະຕະຫຼາດຕ້ອງການລົດຈັກໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ໃນລະຫວ່າງ.ຂ້ອຍຢາກເຫັນສາຍແອວແທນຕ່ອງໂສ້, ແຕ່ໃນລາຄານີ້, ສາຍແອວບໍ່ເຄີຍຖືກມອບໃຫ້.ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງຄືນເມື່ອການຂາຍກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແຜນການໃນອະນາຄົດຂອງບໍລິສັດ.
ທ່ານຄິດແນວໃດກັບສາຍລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງ Fly Free?ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາທາບໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Micah Toll ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ, nerd ຫມໍ້ໄຟ, ແລະເປັນຜູ້ຂຽນຂອງປື້ມຂາຍດີທີ່ສຸດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງ Amazon ປື້ມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ DIY Lithium Battery, DIY Solar, ແລະ Ultimate DIY Electric Bike Guide.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-02-2021