ຈຸດປະສົງຂອງ Yunlong ແມ່ນເພື່ອເປັນຜູ້ນໍາໃນການປ່ຽນແປງໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟຈະເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍໃນການຂັບເຄື່ອນການປ່ຽນແປງນີ້ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງ decarbonised ກັບເສດຖະກິດການຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ.
ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງການແກ້ໄຂໄຟຟ້າສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ EEC ປະກອບມີຄວາມກ້າວຫນ້າໄວຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕໍ່ກິໂລ.ເວລາສາກໄຟ, ຮອບສາກໄຟ ແລະ ເສດຖະກິດຕໍ່ກິໂລກໍາລັງປັບປຸງຢ່າງໄວວາ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຈະກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
“ພວກເຮົາເຫັນວ່າວິທີແກ້ໄຂໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງສູນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຈະໄປເຖິງຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ສໍາລັບລູກຄ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການຫນ້ອຍກ່ວາແບບທໍາມະດາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈະສູງຂື້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງຕໍ່ກິໂລແມັດຫຼືຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ.ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກພາກລົດເມທີ່ການຫັນປ່ຽນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະທາງເລືອກໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.ຊ່ວງເວລາຂອງ Yunlong ໃນພາກສ່ວນນັ້ນບໍ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ມັນໃຫ້ປະສົບການທີ່ດີ ແລະປະຈຸບັນນີ້ພວກເຮົາກຳລັງເລັ່ງໃສ່ລົດເມ Yunlong ໃໝ່.ມັນຍັງໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານທີ່ດີແກ່ພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເລັ່ງລັດທຸລະກິດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ,” Jason Liu, CEO ຂອງບໍລິສັດ Yunlong ເວົ້າ.
ຮອດປີ 2025, Yunlong ຄາດວ່າລົດຍົນທີ່ມີໄຟຟ້າຈະກວມເອົາປະມານ 10% ຫຼືປະລິມານການຂາຍລົດທັງໝົດຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນເອີຣົບແລະຮອດປີ 2030, 50% ຂອງປະລິມານການຂາຍລົດທັງໝົດຂອງພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບໄຟຟ້າ.
ບໍລິສັດຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະເປີດຕົວຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນພາກສ່ວນລົດເມແລະລົດບັນທຸກໃນແຕ່ລະປີ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການລົງທຶນຂອງສັງຄົມໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີຍັງເປັນບູລິມະສິດ.
“ຈຸດສຸມຂອງ Yunlong ແມ່ນທຸລະກິດຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງຕ້ອງສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດການມອບຫມາຍແບບຍືນຍົງດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ,” Jason ສະຫຼຸບ.
ເວລາປະກາດ: 21-11-2022