EEC L7e ລົດຕູ້-Reach ໄຟຟ້າ
| EEC L7e-CU Homologation ມາດຕະຖານເຕັກນິກສະເພາະ | |||
| ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | ບັນລຸ |
| 1 | ພາລາມິເຕີ | L*W*H (ມມ) | 3700*1480*1680 |
| 2 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 2630 | |
| 3 | Pickup Hopper Size (ມມ) | 2015*1400*320 | |
| 4 | ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 70 | |
| 5 | ສູງສຸດ. ໄລຍະ (ກມ) | 150 | |
| 6 | ຄວາມອາດສາມາດ (ຄົນ) | 2 | |
| 7 | ນ້ຳໜັກຕົວ (ກິໂລກຣາມ) | 600 | |
| 8 | ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ (ມມ) | ໑໖໐ | |
| 9 | ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | ກອບໂລຫະ | |
| 10 | ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (Kg) | 540 | |
| 11 | ປີນພູ | > 20% | |
| 12 | ໂໝດການຊີ້ນໍາ | ຂັບລົດຊ້າຍ | |
| 13 | ລະບົບພະລັງງານ | ມໍເຕີ | ມໍເຕີ PMS 15Kw |
| 14 | ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 30 | |
| 15 | ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 110 | |
| 16 | ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ (Kwh) | 15.4 | |
| 17 | ແຮງດັນ (V) | 115.2 | |
| 18 | ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (Ah) | ໑໓໔ | |
| 19 | ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium Iron Phosphate | |
| 20 | ເວລາສາກໄຟ | 8-10 ໂມງ | |
| 21 | ປະເພດຂັບລົດ | RWD | |
| 22 | ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ | |
| 23 | ລະບົບເບກ | ດ້ານໜ້າ | ແຜ່ນ |
| 24 | ຫລັງ | Drum | |
| 25 | ປະເພດເບກ Park | ເບກມື | |
| 26 | ລະບົບ Suspension | ດ້ານໜ້າ | McPherson ເອກະລາດ |
| 27 | ຫລັງ | suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດກັບພາກຮຽນ spring ໃບ | |
| 28 | ລະບົບລໍ້ | ຂະໜາດຢາງ | 145R12 LT 6PR |
| 29 | ຂອບລໍ້ | ຂອບເຫຼັກ+ຝາຂອບ | |
| 30 | ລະບົບພາຍນອກ | ແສງໄຟ | ໄຟໜ້າ Halogen |
| 31 | ແຈ້ງການຫ້າມລໍ້ | ໄຟເບຣກຕຳແໜ່ງສູງ | |
| 32 | ລະບົບພາຍໃນ | ກົນໄກການເລື່ອນເລື່ອນ | ປົກກະຕິ |
| 33 | ແສງອ່ານ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 34 | ແວ່ນຕາກັນແດດ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 35 | ອຸປະກອນຟັງຊັນ | ABS | ABS+EBD |
| 36 | ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | 2 | |
| 37 | ສາຍແອວຄວາມປອດໄພ | ເຂັມຂັດນິລະໄພ 3 ຈຸດ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ | |
| 38 | ແຈ້ງການ Unfasten ສາຍແອວຄົນຂັບ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 39 | ລັອກການຊີ້ນໍາ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 40 | ຟັງຊັນຕ້ານຄວາມຊັນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 41 | Central Lock | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 42 | ພອດສາກໄຟມາດຕະຖານ EU ແລະປືນສາກໄຟ (ໃຊ້ໃນເຮືອນ) | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 43 | ຕົວເລືອກສີ | ສີຂາວ, ສີເງິນ, ສີຂຽວ, ສີຟ້າ | |
| 44 | ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານໂດຍສອດຄ່ອງກັບ EEC homologation. | ||
ຄຸນສົມບັດ
1. ແບັດເຕີຣີ:ແບດເຕີຣີ້ Lithium Iron Phosphate 15.4Kwh, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄລຍະຫ່າງ 150 ກິໂລແມັດ, ງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ.
2. ມໍເຕີ:30Kw PMS Motor, ແຕ້ມຕາມຫຼັກການຂອງຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດໃຫຍ່, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີພະລັງແລະປ້ອງກັນນ້ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີແປງກາກບອນ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
3. ລະບົບເບກ:ແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະ drum ຫລັງທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ໄດ້ດີຫຼາຍ. ມັນມີເບກມືສໍາລັບເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ເລື່ອນລົງຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ.
4. ໄຟ LED:ລະບົບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງເຕັມຮູບແບບແລະໄຟຫນ້າ LED, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟລ້ຽວ, ໄຟເບກແລະໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະການສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຍາວນານ.
5. ແຜງໜ້າປັດ:ໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ Conjoined, ຂໍ້ມູນສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ, ຊັດເຈນ ແລະຊັດເຈນ, ປັບຄວາມສະຫວ່າງໄດ້, ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ທັນເວລາ, ໄລຍະທາງ, ແລະອື່ນໆ.
6. ເຄື່ອງປັບອາກາດ:ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນທາງເລືອກແລະສະດວກສະບາຍ.
7. ຢາງລົດ:145R12 LT 6PR ຢາງສູນຍາກາດໜາ ແລະກວ້າງຂຶ້ນ ເພີ່ມທະວີການສຽດສີ ແລະການຍຶດເກາະ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະສະຖຽນລະພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂອບລໍ້ເຫຼັກແມ່ນທົນທານແລະຕ້ານການແກ່.
8. ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແຜ່ນ ແລະສີ:ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຮັກສາງ່າຍ.
9. ບ່ອນນັ່ງ:ຫນັງແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງໃນສີ່ທາງ, ແລະການອອກແບບ ergonomic ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ແລະມີເຂັມຂັດກັບທຸກບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
10.ປະຕູ ແລະ Windows:ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຊັ້ນຮຽນຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສະດວກ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.
11. ແວ່ນໜ້າ:3C ແກ້ວ tempered ແລະ laminated ຢັ້ງຢືນ · ປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ.
12. ມັນຕິມີເດຍ:ມັນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນ, Bluetooth, ວິດີໂອແລະວິທະຍຸການບັນເທີງທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ.
13. ລະບົບ Suspension:suspension ດ້ານຫນ້າແມ່ນ double wishbone ເອກະລາດ suspension ແລະ suspension ດ້ານຫລັງແມ່ນ suspension ໃບໄມ້ພຸ່ມທີ່ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ສຽງຕ່ໍາ, ທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
14. ກອບ & Chassis:ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະລະດັບອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບ. ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງແພລດຟອມຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍປ້ອງກັນການລ້ຽວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບຂີ່ຢ່າງໝັ້ນໃຈ. ສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງຮ່າງຂັ້ນໄດແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາ, ໂລຫະຖືກປະທັບຕາ ແລະເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ chassis ທັງ ຫມົດ ແມ່ນ dipped ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ອາບ ຕ້ານ ການ corrosion ກ່ອນ ອອກ ໄປ ສໍາ ລັບ ການ ສີ ແລະ ການ ປະ ກອບ ສຸດ ທ້າຍ. ການອອກແບບປິດລ້ອມຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າຄົນອື່ນໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກອັນຕະລາຍ, ລົມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນ.




