EEC N1 ລົດຕູ້-Evango ໄຟຟ້າ
ລາຍລະອຽດລົດ
ຕຳແໜ່ງ:ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງຊຸມຊົນແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈັດສົ່ງໄມສຸດທ້າຍ.
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:T/T ຫຼື L/C
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ກຳລັງໂຫຼດ:1 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 20GP;2 ຫນ່ວຍສໍາລັບ 40HC;RORO
1. ແບັດເຕີຣີ:CATLແບດເຕີລີ່ lithium 41.86kwh, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄລຍະທາງທົນທານ 270 ກິໂລແມັດ, ງ່າຍຕໍ່ການເດີນທາງ.
2. ມໍເຕີ:30 Kw Rated Motor, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີພະລັງແລະປ້ອງກັນນ້ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ບໍ່ມີແປງກາກບອນ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
3. ລະບົບເບກ:ແຜ່ນລະບາຍອາກາດຂອງລໍ້ຫນ້າແລະ drum ລໍ້ຫລັງທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດໄດ້ດີຫຼາຍ.ມັນມີເບກມືສໍາລັບເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ເລື່ອນລົງຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ.
4. ໄຟ LED:ລະບົບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງເຕັມຮູບແບບແລະໄຟຫນ້າ LED, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟລ້ຽວ, ໄຟເບກແລະໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະການສົ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ຍາວນານ.
5. ແຜງໜ້າປັດ:ຈໍ LCD ຄວບຄຸມສູນກາງ, ການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ, ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນ, ຄວາມສະຫວ່າງສາມາດປັບໄດ້, ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໃຈພະລັງງານ, ໄລຍະທາງ, ແລະອື່ນໆ.
6. ເຄື່ອງປັບອາກາດ:ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນທາງເລືອກແລະສະດວກສະບາຍ.
7. ຢາງລົດ:215/65 R16/LT ຢາງສູນຍາກາດໜາ ແລະກວ້າງຂຶ້ນ ເພີ່ມທະວີການສຽດສີ ແລະຈັບແໜ້ນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພ ແລະສະຖຽນລະພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຂອບລໍ້ເຫຼັກແມ່ນທົນທານແລະຕ້ານການແກ່.
8. ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແຜ່ນ ແລະສີ:ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຮັກສາງ່າຍ.
9. ບ່ອນນັ່ງ:2 ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ຫນັງແມ່ນອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍທິດທາງໃນສີ່ທາງ, ແລະການອອກແບບ ergonomic ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.ແລະມີເຂັມຂັດກັບທຸກບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
10.ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ:ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຊັ້ນຮຽນຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສະດວກ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ.
11. ແວ່ນໜ້າ: 3C ແກ້ວ tempered ແລະ laminated ຢັ້ງຢືນ · ປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ.
12. ມັນຕິມີເດຍ: ມັນມີກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນ, Bluetooth, ວິດີໂອແລະວິທະຍຸບັນເທີງທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ.
13.Suລະບົບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: suspension ດ້ານຫນ້າແມ່ນ double wishbone ເອກະລາດ suspension ແລະ suspension ດ້ານຫລັງແມ່ນ suspension ໃບໄມ້ພຸ່ມທີ່ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີເລີດ, ສຽງຕ່ໍາ, ທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
14. ກອບ ແລະຕົວເຄື່ອງ:ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນໂລຫະລະດັບອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບ.ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງແພລດຟອມຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍປ້ອງກັນການລ້ຽວວຽນ ແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຂັບຂີ່.ສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງຮ່າງຂັ້ນໄດແບບໂມດູນຂອງພວກເຮົາ, ໂລຫະຖືກປະທັບຕາ ແລະເຊື່ອມໂລຫະເຂົ້າກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ chassis ທັງ ຫມົດ ແມ່ນ dipped ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ອາບ ຕ້ານ ການ corrosion ກ່ອນ ອອກ ໄປ ສໍາ ລັບ ການ ສີ ແລະ ການ ປະ ກອບ ສຸດ ທ້າຍ.ການອອກແບບປິດລ້ອມຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປອດໄພກວ່າຄົນອື່ນໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກອັນຕະລາຍ, ລົມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືຝົນ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
| EEC N1 Homologation ມາດຕະຖານເຕັກນິກສະເພາະ | |||
| ບໍ່. | ການຕັ້ງຄ່າ | ລາຍການ | ອີວານgo |
| 1 | ພາລາມິເຕີ | L*W*H (ມມ) | 4880*1870*1950 |
| 2 | ຖານລໍ້ (ມມ) | 2880 | |
| 3 | ຖານຕິດຕາມ(ມມ) | 1610 | |
| 4 | ສູງສຸດ.ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 80 | |
| 5 | ສູງສຸດ.ໄລຍະ (ກມ) | 270-280 | |
| 6 | ຄວາມອາດສາມາດ (ຄົນ) | 2 | |
| 7 | ນ້ຳໜັກຕົວ (ກິໂລກຣາມ) | 1645 | |
| 8 | ມະຫາຊົນ (kg) | 2725 | |
| 9 | ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 150 | |
| 10 | ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ (ມມ) | 2350*1700*1320 | |
| 11 | ປະລິມານກ່ອງສິນຄ້າ (ກ້ອນ) | 5 | |
| 12 | ລະດັບການໂຫຼດ (ກິໂລ) | 950 | |
| 13 | ປີນພູ | ≥25% -30% | |
| 14 | ໂໝດການຊີ້ນໍາ | ຂັບລົດຊ້າຍ | |
| 15 |
| ປະຕູ&ບ່ອນນັ່ງ | 4 ປະຕູ & 2 ບ່ອນນັ່ງ |
| 16 |
| ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | ປະເພດບໍ່ມີຂອບ |
| 17 | ລະບົບພະລັງງານ | ກຳລັງປະເມີນ/ສູງສຸດຂອງມໍເຕີ (kw) | 30/60Kw |
| 18 | ແຮງບິດມໍເຕີ | 220 | |
| 19 | ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kwh) | 41.86 | |
| 20 | ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 334.88v | |
| 21 | ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | ທາດເຫຼັກ lithium phosphate | |
| 22 | ເວລາສາກໄຟ | 1 ຊົ່ວໂມງ (220V) | |
| 23 | ເຄື່ອງສາກ | ເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະ, ປະເພດສອງ | |
| 24 | ລໍ້ Suspension | ປະເພດ suspension ທາງຫນ້າ | McPherson |
| 25 | ປະເພດ suspension ຫລັງ | Leaf Spring Suspension ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | |
| 26 | ຂອບເຫຼັກ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 27 | ການປົກຫຸ້ມຂອງລໍ້ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 28 | ປະເພດຢາງ | 215/65 R16/LT | |
| 29 | ຄວາມປອດໄພ | ABS/EBD | ແມ່ນແລ້ວ |
| 30 | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 31 | ກອງລໍ້ຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 32 | ສາຍຮັດນິລະໄພແບບບັງຄັບ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 33 | TPMS | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 34 | ປະຕູເຫຼັກຕ້ານການ collision beam | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 35 | ລັອກປະຕູທາງໄກ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 36 | ກະແຈໄລຍະໄກ | ແມ່ນແລ້ວ (ພັບ/ປົກກະຕິ) | |
| 37 | ລັອກກາງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 38 | ລັອກຝາປິດຜອດສາກໄຟ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 39 | ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ lock | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 40 | ລັອກການຊີ້ນໍາກົນຈັກ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 41 | ພອດໄຟ ETC | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 42 | Reverse radar | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 43 | ເຄື່ອງມື | ເຄື່ອງມືແສງອັດສະລິຍະ | ແມ່ນແລ້ວ |
| 44 | ແສງຊີ້ບອກຮູກະແຈ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 45 | ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 46 | ການສະແດງຂໍ້ມູນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 47 | buzzer ຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 48 | ກະແຈໃສ່ buzzer | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 49 | buzzer ເປີດປະຕູ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 50 | ເປີດໄຟເຕືອນໄພ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 51 | ພອດໄຟ 12V | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 52 | ລະບົບການຊີ້ນໍາ | EPS | ແມ່ນແລ້ວ |
| 53 | ປັບມຸມຖັນໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 54 | ຖັນພວງມາໄລດູດພະລັງງານ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 55 | ບ່ອນນັ່ງ | ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ຜ້າ |
| 56 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ 4 ທິດທາງຄູ່ມືປັບ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 57 | ຄູ່ມືການຂັບລົດນັ່ງປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ (2 ທາງ) | |
| 58 | ກະເປົ໋າດ້ານຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 59 | ບ່ອນວາງຫົວແບບເລື່ອນໄດ້ແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 60 | ແສງໄຟ | ແສງສະຫວ່າງໃນລົ່ມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| 61 | ແສງ indoor ຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 62 | ໂຄມໄຟດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງປະສົມກັນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 63 | ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 64 | ໄຟໜ້າ Halogen | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 65 | ໄຟຫາງ Halogen | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 66 | ໄຟຕັດໝອກຫລັງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 67 | ໄຟເບກຕຳແໜ່ງສູງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 68 | ໄຟສັນຍານການຫັນຂ້າງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 69 | ແສງສະທ້ອນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 70 | ແສງໃບອະນຸຍາດ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 71 | ການຊັກຊ້າຂອງໄຟໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 72 | ແຈ້ງເຕືອນການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 73 | ສັນຍານຄົ້ນຫາລົດ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 74 | AC | ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| 75 | ແກ້ວ | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ |
| 76 | ກົດປຸ່ມຫນຶ່ງລົງຂ້າງຄົນຂັບ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 77 | ປ່ອງຢ້ຽມພັບແຖວກາງ | ປ່ອງຢ້ຽມຕາບອດ | |
| 78 | ການສະຫນອງພະລັງງານການຊັກຊ້າທີ່ໃຊ້ເວລາວົງຈອນຕົ້ນຕໍ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 79 | ແວ່ນກັນແດດທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ (ມີຄລິບເຈ້ຍ) | ແມ່ນແລ້ວ (PVC) | |
| 80 | ຜ້າມ່ານບັງແດດບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | ແມ່ນແລ້ວ (PVC) | |
| 81 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງຄູ່ມື (ພັບດ້ວຍມື) | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 82 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງສີຕົວເຄື່ອງ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 83 | ແກ້ວສີຂຽວ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 84 | ຜ້າເຊັດໜ້າ (ບໍ່ມີກະດູກ) | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 85 | ເຄື່ອງຊັກແວ່ນໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 86 | ຫຼາຍສື່ | ລໍາໂພງເບດ | ແມ່ນແລ້ວ |
| 87 | ວິທະຍຸ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 88 | USB ແຖວໜ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 89 | T-BOX | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 90 | ອື່ນໆ | ເສົາອາກາດພິມ | ແມ່ນແລ້ວ |
| 91 | ການແຕ້ມຮູບປີ້ງທາງຫນ້າ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 92 | ມືຈັບປະຕູພາຍນອກປະເພດຈັບສີດຳ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 93 | ສາມຫຼ່ຽມຄຳເຕືອນ | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 94 | ເຄື່ອງມື | ແມ່ນແລ້ວ | |
| 95 | ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການຕັ້ງຄ່າທັງໝົດແມ່ນພຽງແຕ່ສຳລັບການອ້າງອີງຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ | ||
